Ofte stillede spørgsmål til produktet
Maverick 105 CTI er tænkt til øvede og erfarne skiløbere, der bruger hele bjerget og vil have mere kraft og stabilitet, end en Bent-ski giver. Med ca. 104 mm under foden klarer den alt fra opkørt eftermiddagssne til en god portion nysne, mens titanal og kulfiber i CTI-laminatet holder den rolig i fart. På en ægte pudderdag med meget dyb sne er en endnu bredere ski stadig at foretrække.
Bredden vokser en smule med længden. 178 cm måler 132,5/104/121,5 mm med en svingradius på 18 m, mens 185 cm måler 134,5/104,5/123,5 mm og har 19 m. Vægten er opgivet til ca. 2.050 g pr. ski i 185 cm. Den korte er nemmest at manøvrere i skov og smalle passager, mens den lange giver mest ro, når du åbner op på store flader.
Spidsen er formet som et bådskrog, der skubber sneen til side og løfter skien, så du får mere opdrift i dyb sne uden at skien behøver være bredere. På Maverick 105 er spidsen desuden forstærket med træ. Rockerprofilen fordeler sig som 20/65/15 mellem spids, camber og hale, hvilket gør skien let at styre i varierende sne, mens camberen under foden sikrer greb på fast piste.
Pakken er sat op med alpinbindingen Strive 14 GW og er derfor til liftbaseret skiløb, ikke til at gå op ad bjerget. Vil du på tur, skal skien monteres med en touring- eller hybridbinding som Atomic Shift 13 MN, der bruger tech-pins under opstigning og fungerer som en alpinbinding på vej ned. Strive 14 kan indstilles mellem DIN 5 og 14 og tager både alpin- og GripWalk-såler.
Atomic oplyser, at opbygningen giver omkring 26 % lavere CO2e-udledning, fordi der bruges mindre glasfiber, resin og metal i laminatet. Kernen er stadig Power Woodcore af poppel og ask, og sidevangerne er Dura Cap, så holdbarheden matcher resten af Maverick-serien. Belægningen er sintret high-density med World Cup-slibning, som holder længst, når den bliver vokset jævnligt.